Блоки цилиндров в Симферополе и Крыму

В большинстве двигателей, блок цилиндров (Крым) выполняется из легированного серого чугуна, впоследствии проходящего механическую обработку. Так, рабочая поверхность зеркала цилиндра – это чугун отливки. 

 

Цилиндрическое отверстие растачивается до установленного размера и, после выполнения финальной механической обработки, поверхность стенок изделия приобретает такую микроструктуру, при которой удается удерживать необходимый объем масла. 

 

 

К свойствам чугуна, в особенности легированного, относится высокая прочность и низкий коэффициент трения (пары «чугун – чугун» и «чугун – сталь») с материалами, из которых производятся стандартные поршневые кольца, а также с материалом поршней («чугун – алюминий»). Также чугунные стенки отличаются высокими показателями износостойкости.

 

Основным недостатком использования этого материала в данной области является его значительный удельный вес. Чтобы повысить динамику автомобиля, специалисты стремятся сделать вес всех его компонентов как можно меньшим. Именно по этой причине блоки цилиндров для большинства современных автомобилей выполняются из сплава алюминия.

 

 

Из алюминия выполняется и головка блока (Симферополь). Единственное преимущество алюминия в сравнении с чугуном – это его малый вес. К недостаткам же следует отнести мягкость металла, требующая увеличения толщины несущих стенок блока и создания сложных систем ребер жесткости. Также алюминию свойственно высокое значение коэффициента температурного расширения. 

 

С целью облегчения веса, все современные двигатели оснащаются поршнями из алюминиевых сплавов. Важно отметить, что пара материалов «алюминий-алюминий» обладает слишком высоким коэффициентом трения, кроме того сам металл неустойчив к износу. 

 

Алюминиевые блоки, как правило, включают тонкостенные гильзы, выполненные из устойчивого к износу чугуна и вплавленные в алюминиевую отливку в процессе отливки самого блока. Также стенки цилиндров наиболее современных двигателей посредством инновационных технологий покрываются специальными износостойкими составами. Другие технологии позволяют повысить прочность стенок цилиндров по их поверхности. В интернет-магазине "КРЫМАГРОТРЕЙД" вы можете также купить покрышки в Крыму.

 

 

В процессе отливки блока цилиндров, в поверхностном слое стенок искусственно повышается содержание кремния, и посредством определенных химических реакций из него удаляется алюминий. Такое упрочнение позволяет достичь износостойкости, превышающей показатели чугунных цилиндров. Однако в этом случае следует покрыть алюминиевые поршни тонким слоем железа, чтобы снизить коэффициент трения между ними и блоком цилиндров из алюминия. Благодаря отсутствию чугунных гильз, вес готового блока цилиндров значительно уменьшается.

 

 

В некоторых случаях блоки цилиндров оснащаются съемными гильзами, которые герметизируются в них медными или резиновыми прокладками. Такие гильзы отличаются возможностью замены предельно изношенных элементов на новые, отремонтированными или изготовленными в заводских условиях в точном соответствии с размером.

При использовании данных съемных гильз, ремонт двигателя становится намного проще. Однако в последнее время съемные гильзы используются все реже, так как блоки цилиндров, оснащенные вставными гильзами, обладают рядом характерных им недостатков. К примеру, в случае перегрева, посадка гильзы в блоке разгерметизируется, результатом чего является утечка охлаждающей жидкости.

 

В интернет-магазине "КРЫМАГРОТРЕЙД" вы можете также купить турбину (Симферополь).